Description

Leichtere Mittellatte
Die große Öffnung zwischen der Leading Edge und der Vorderseite der Füllung (die das Segel mit dem Vorstag verbindet) ermöglicht es, dass sich der Druck auf beiden Seiten des Wingfoil-Kites ausgleicht. Dies verbessert die Gesamtleistung und macht den Flügel noch stabiler.

Hochspannungsspi mit strukturierter Wölbung
Die dreidimensionale Form der Vorderkante des Flügels wird durch eine Reihe von Querfeldern definiert, die an den Enden des Flügels zusammenlaufen. Dies ermöglicht die Nutzung der Rohrstruktur, um die Spannung in den kritischen Eintrittsabschnitten zu maximieren – das Ergebnis ist ein größerer Auftrieb und ein höherer Stallwinkel für eine bessere Beschleunigung bei leichten Winden und die Fähigkeit, bei niedrigen Anstellwinkeln effizient Wingfoil zu fliegen, für eine bessere Kontrolle und höhere Spitzengeschwindigkeiten bei starken Winden.

Konzept mit hohem Auftriebskoeffizienten
Dank der sehr raffinierten Geometrie der Leading Edge und der Form des Einlasses des Neilpryde Fly Wing erzeugt jeder Flügel den maximalen Schub (Leistung und Beschleunigung) für seine Größe. Dies erhöht die Reichweite erheblich und ermöglicht es dem Rider, einen kleineren Flügel zu verwenden, als es für die jeweiligen Bedingungen typisch ist. Das Ergebnis ist ein einfacheres Handling und eine größere Manövrierfähigkeit.

Modifizierte Deltaform
Dies ermöglicht eine effizientere Flügelform und eine elliptische Verteilung des Auftriebs in der Spannweite für bessere Leistung und bessere Windkontrolle.

Vorderes Dieder-Profil
Das dihedrale Profil ermöglicht eine höhere Streckung durch mehr Freiraum an der Flügelspitze. Er macht den Neilpryde Fly Wing auch sehr rollstabil, besonders bei Flapping.

Flügelenden mit geringem Luftwiderstand und linearer Hinterkante
Der geringe Durchmesser der Flügelspitzen reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht eine dynamische Torsion. Dies verbessert die Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen während des Wingfoil-Pumpens und die Kontrolle beim Aufsteigen.

Querlaufendes Flügelblatt
Diese Konstruktion sorgt dafür, dass die Segelflächen proportional zur Last ausgerichtet sind, was die Flugform stabiler macht und dem Segel eine langfristige Haltbarkeit verleiht.

Integriertes Lattensystem
Die genähten Verbundstofflatten erzeugen eine flache und schnelle Hinterkante mit minimalem Flattern.

Gestaffelte Materialgewichte an der Vorderkante.
Die Verwendung von ultraleichtem, gewebtem Polyester mit hoher Festigkeit an den Flügelenden und an der Rückseite der Latte führt zu einem Gefühl der Leichtigkeit durch die Reduzierung des Flügelgewichts.

Begrenzungspaneele am Umfang des Spinnakers.
Die Segelstruktur wird durch einen hochfesten, reißfesten Rahmen verstärkt, der in der Mitte nach unten verläuft, von den Hinterkanten bis zu den Flügelspitzen reicht und dann der Röhre bis zur Mitte folgt, um maximale Stärke und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Steife, röhrenförmige Griffe mit einem exklusiven Basissystem.
Bietet erstaunliche Rollkontrolle und Komfort und gleichzeitig die perfekte Struktur, um eine Gurtzeuglinie hinzuzufügen.

Ergonomisches Design
Die Basis der Griffe des Neilpryde Fly Wing passt perfekt zum Vorstag, während die Wölbung des Griffs die Ermüdung reduziert und den Kite im optimalen Flugwinkel positioniert.

Kalibrierte Griffpositionen
Die Griffe sind bei jeder Flügelgröße gleich weit vom Kraftzentrum entfernt, um einen ausgewogenen, mühelosen Flug zu ermöglichen. Größere Flügel haben längere Griffe, um dem Rider Optionen für die Handposition zu geben, um die Leistung zu maximieren oder die Ermüdung zu reduzieren.

PVC-Fenster mit Strukturelementen
Die hochwertigen PVC-Fenster bieten maximale Sicht, während integrierte Verstärkungen die Querlasten tragen, um die Verformung und Dehnung des Flügels zu minimieren.