Description

Der HM80 begünstigt windstille Disziplinen - Prone Surfing, Pump und Downwind. Die kürzere Schnur über die gesamte Länge des Mastes reduziert den Luftwiderstand und erhöht die Manövrierfähigkeit. Das führt zu besserem Gleiten, effektiverem Pumpen und schnelleren Turns. Der HM85 deckt alle Disziplinen ab, wobei der Schwerpunkt auf dem Wing-Foiling liegt.

Disziplinen, die Windenergie nutzen, erfordern das Segeln gegen den Wind, um einen Vorwärtsschub zu erzeugen.

Ein Teil dieses Schubs kommt vom Frontflügel, der andere vom Mast. Um diesen Vortrieb effektiv zu gewährleisten, ist die Länge des Seils im Unterwasserbereich des Mastes etwas länger. Sie nimmt nahe der Mastspitze zu, um die Steifigkeit zu maximieren, ohne den Luftwiderstand zu beeinträchtigen, da sich dieser Teil des Mastes außerhalb des Wassers befindet, wenn er auf dem Foil steht. Eine effizientere Unterwasserkörperform bedeutet weniger Luftwiderstand und damit eine höhere und leichter zu erreichende Spitzengeschwindigkeit.

Die Belüftung am Mast gehört nun der Vergangenheit an. North hat diesem Detail besondere Aufmerksamkeit geschenkt, sodass bei jedem Seegang die Belüftung am TE des Mastes erheblich reduziert wird.

Der HM105 wurde für den Renneinsatz optimiert. Die Dicke des Unterwasserteils des Mastes ist noch einmal 1 mm dünner als beim HM80 und HM85, um eine maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Daher ist dieser Mast nicht zum Springen geeignet. Wie beim HM85 wurde die Länge der Leine im Unterwasserbereich angepasst, um einen guten Aufwind zu gewährleisten, während die Länge der Leine oberhalb der Wasserlinie zunimmt, um die Steifigkeit zu maximieren.

Eine effizientere Form des Unterwasserkörpers bedeutet weniger Luftwiderstand und damit eine höhere und leichter erreichbare Spitzengeschwindigkeit.

Merkmale

- 15% dünner

- Erhöhte Biege- und Torsionssteifigkeit.

- Geringerer Luftwiderstand

- HM80 für Prone, Pump und Downwind

- HM85 für alle Disziplinen

- HM105 optimiert für Kitefoil- und Wingfoil-Rennen