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Neilpryde Fly II
3.0 m2
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Nous vous recommandons la Neilpryde Fly II en 3.0 m2 dans les conditions suivantes :
entre 30kg et 40kgniveau débutant
entre 12kts et 20ktsentre 22km/h et 37km/h
entre 50kg et 60kgniveau débutant
entre 16kts et 25ktsentre 29km/h et 46km/h
entre 70kg et 78kgniveau débutant
entre 20kts et 30ktsentre 37km/h et 68km/h
entre 78kg et 85kgniveau débutant
entre 25kts et 35ktsentre 46km/h et 64km/h
entre 85kg et 95kgniveau débutant
entre 25kts et 35ktsentre 46km/h et 64km/h
entre 95kg et 105kgniveau débutant
entre 30kts et 40ktsentre 55km/h et 74km/h
entre 30kg et 40kgniveau intermédiaire
entre 12kts et 20ktsentre 22km/h et 37km/h
entre 50kg et 60kgniveau intermédiaire
entre 16kts et 25ktsentre 29km/h et 46km/h
entre 60kg et 70kgniveau intermédiaire
entre 20kts et 30ktsentre 37km/h et 68km/h
entre 78kg et 85kgniveau intermédiaire
entre 25kts et 35ktsentre 46km/h et 64km/h
entre 85kg et 95kgniveau intermédiaire
entre 25kts et 35ktsentre 46km/h et 64km/h
entre 95kg et 105kgniveau intermédiaire
entre 25kts et 35ktsentre 46km/h et 64km/h
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ChercherEn bref
- Separate Luftkammern
- Hochwertige Bladders mit Anti-Torsions-System
- Ergonomische Griffe verringern die Ermüdung der Arme.
- SUP-ähnliche Aufblasventile, einfach aufzublasen und zu entleeren.
- Verstärkte und gut positionierte Fenster
Spécifications
Marque
Neilpryde
Poids
2.2 Kg
Taille
3.0 m2
Matériaux
Dacron, Challenge Code 95, dyneema X-ply
Spécifications
Poignées rigides
Livré avec
- Sac, kit de réparation, adaptateur de valve.
- Wing leash and Pump are not inclued
Description
Der 2024 FLY II stellt einen Evolutionssprung gegenüber dem ursprünglichen Modell dar, das sich durch neue Materialien, noch fortschrittlichere 3D-Flugformen und eine Vielzahl von Verbesserungen auszeichnet, die auf eine höhere Leistung und ein verbessertes Benutzererlebnis abzielen.
Unter Beibehaltung des einzigartigen Konzepts des hohen Auftriebskoeffizienten verfügt er über eine noch steifere Zelle und ein neues Verwindungsprofil, das das Handling und die Kontrolle bei starkem Wind deutlich verbessert. Die Spannungsverteilung der Kappe, die ursprünglich aus dem Windsurfing-Segeldesign abgeleitet wurde, wurde fein abgestimmt, um die Aufwindgeschwindigkeit und das Handling bei Aufwindmanövern zu verbessern. Das Dihedral-Frontprofil wurde neu geformt, um die Stabilität beim Einscheren zu erhöhen, was insbesondere für Fahrer mit Gurtzeug von Vorteil ist. Zusätzliche Leading Edge (LE)-Segmente an den Flügelspitzen reduzieren nicht nur den Luftwiderstand, sondern sorgen auch für zusätzliche Steifigkeit, so dass der Flügel höher zeigen kann. Die belüftete Strebe wurde mit einer zusätzlichen Versteifung an der Leading Edge (LE) in der Mitte aktualisiert, was die Stabilität im Bereich vor der Füllung erhöht und den Flügel bei Wendeflügen viel fehlerverzeihender macht.
Der FLY II ist jetzt komplett aus Teijin LE Dacron gefertigt, was seine Formstabilität erheblich verbessert. Die Hinterkantenpaneele vor dem Rahmen sind aus Challenge Code 95 gefertigt, was für außergewöhnliche Steifigkeit und lang anhaltende Formstabilität sorgt. Die hinteren Fenster bestehen jetzt aus Dyneema X-ply für ein optimales Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit, geringem Gewicht und struktureller Integrität, während die vorderen Fenster aus klarem PVC sind. Die Fenster wurden neu gestaltet und neu positioniert, um die Sicht zu verbessern.
Die breite Palette an Größenoptionen zwischen 4,0 und 6,0 ist einzigartig für das Fly II. Im Vergleich zum Vorgängermodell haben wir die Größeneinteilung zwischen 1,8 und 3,5 vereinfacht, um den Auswahlprozess zu erleichtern.
A quoi correspond la "corde" sur une aile de foil ?
Comment bien choisir l'épaisseur de son néoprène ?
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Nous avons déménagé de quelques kilomètres. Venez essayer notre gamme d'équipements néoprènes et vous faire conseiller à notre showroom de Prévrenges !

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